Enlevez et évitez toute rouille - avec des couverts, une voiture et un vélo

• Combat corrosion - les meilleurs conseils professionnels
  • Différence: rouille et corrosion
  • Prévenir la rouille de l'air
  • Contrôle de la corrosion de petites pièces
  • Dessouder les composants sur les véhicules
• Conseils pour les lecteurs rapides

Les corrosions sont agaçantes. Ils attachent une grande importance à la valeur d'un objet et rendent son utilisation inconfortable. De plus, même une légère rouille est toujours le signe d'une destruction imminente, ce qui rendra tôt ou tard impossible l'utilisation de l'ensemble du produit. La rouille et toute autre corrosion peuvent difficilement être arrêtées. Qu'il s'agisse d'une formation de rouille est inévitable. Mais vous pouvez le garder sous contrôle avec des mesures simples. Découvrez tout ce que vous devez savoir pour lutter contre la rouille et toute autre corrosion dans ce guide.

Combat corrosion - les meilleurs conseils professionnels

Qu'est-ce qu'une corrosion "> Différence: rouille et corrosion

La corrosion n’est que d’une manière générale, la connexion de métaux avec de l’oxygène. Cela peut être fait avec de l'oxygène atmosphérique normal. De même, de nombreux acides sont hautement corrosifs. L'eau est un catalyseur puissant pour la formation de rouille.

La rouille est une forme de corrosion. Il s'agit des espèces dans lesquelles l'enrichissement en oxygène entraîne la destruction progressive et complète du produit métallique. On l'appelle donc "rouille" ou "rouille à travers". De tels dommages dus à la rouille, par exemple aux boîtiers ou aux corps, ne peuvent être réparés qu'en consommant par soudage des feuilles de réparation.

L'effet destructeur de la rouille sur le fer est que la couche d'oxyde devient à son tour perméable à l'air et à l'eau. La rouille instantanée transforme une surface de métal ferreux en une poussière de plus en plus fine, jusqu'à ce que le produit soit complètement décomposé.

Mais il existe également des métaux dans lesquels la couche d'oxyde forme une surface étanche à l'air. Ceci est par exemple en aluminium ou en argent. Les surfaces se décolorent légèrement (aluminium) à fortes (argent), mais l’effet destructeur de la rouille reste largement absent de ces matériaux. Cependant, cela ne s'applique qu'à la corrosion normale par l'air et par l'eau. Il existe en effet des acides capables de décomposer l'aluminium, l'argent et même l'or. Celles-ci se produisent dans l'environnement normal d'une marchandise mais rarement.

Pour cette raison, les feuilles ferreuses des corps ou des enveloppes finissent par rouiller complètement, alors que les produits en aluminium ou en argent ne se décolorent que légèrement au contact de l'air. Le cuivre rouillé est également destructeur, ce qui peut entraîner des problèmes, notamment dans les contacts électriques.

Prévenir la rouille de l'air

Le meilleur moyen de lutter contre la rouille est d'empêcher sa formation. Étant donné que la rouille est une conséquence de l'exposition du métal nu à l'air et à l'humidité, une étanchéité efficace est une mesure appropriée. Par conséquent, toute petite rayure sur un boîtier en tôle ou sur un corps doit être immédiatement réparée et repeinte. Une fois que la rouille a trouvé un point d'attaque, il cherche son chemin à travers tout le métal. Dans une voiture, les zones non visibles sont particulièrement problématiques. Par conséquent, il est important de ne pas négliger la protection du dessous de caisse et de doter les longerons d’un scellement cavitaire.

Cependant, certains produits ne peuvent pas être peints car ils sont soumis à des contraintes mécaniques. Ceux-ci incluent, par exemple, les chaînes de bicyclettes. Ici, l’huile et la graisse peuvent prendre la tâche de sceller. Cependant, ces lubrifiants ne durent pas éternellement. Par conséquent, les produits métalliques pouvant être huilés ou lubrifiés doivent être régulièrement inspectés pour la lubrification. Par exemple, la lubrification légère des contacts de fiche sur les véhicules est également particulièrement importante. Les contacts sont principalement en cuivre ou en aluminium. Le courant circulant favorise la corrosion, c'est pourquoi une graisse de contact peut augmenter considérablement la fiabilité du raccordement électrique.

Mais il existe des composants techniques qui interdisent toute prévention de la rouille. Ceux-ci incluent, par exemple, les disques de frein et les tambours de frein. Ceux-ci forment rapidement une couche de rouille en présence d'humidité. Si la voiture est laissée pendant une longue période, cette rouille peut aussi paraître très inesthétique. Néanmoins, la seule chose autorisée ici contre la rouille est de déplacer le véhicule et d’appliquer le frein. Les plaquettes de frein réduisent la rouille jusqu'à ce que le disque soit vide.

De l'huile ou de la graisse sur le disque de frein empêcherait l'effet de freinage et rendrait le déplacement du véhicule très dangereux.

Contrôle de la corrosion de petites pièces

Dans la lutte contre la rouille et les taches ternies, cela dépend de la taille de la pièce à nettoyer. Les couverts, les outils ou les bijoux peuvent être manipulés facilement dans des seaux. Les grandes pièces nécessitent cependant d'autres mesures. Un ménage normal a déjà de nombreuses possibilités pour lutter efficacement contre la rouille.

Sel et vinaigre avec couverts en argent

La coutellerie ou les bijoux en argent usé peuvent être flashés avec deux astuces simples, sans avoir à travailler péniblement. Cela nécessite:

• Un bol d'eau chaude
• Un morceau de feuille d'argent
• sel

La feuille d'argent est placée dans le bol et versée dans de l'eau tiède à chaude. Plus l'eau est chaude, meilleur est l'effet. Ensuite, le sel est incorporé et placé les objets à nettoyer dans l'eau. Après 30 à 60 minutes, l'argent est à nouveau brillant.

Au lieu d'eau chaude, vous pouvez également utiliser du vinaigre ou de l'acide citrique. Cela a l'avantage de pénétrer un peu mieux dans les crevasses intermédiaires. La reconversion de l'argent terni en métal nu est une réaction électrolytique.

Armes lourdes: électricité et soda

La collection d'outils de grand-père avait certainement une grande valeur pour lui. Mais souvent, les héritiers ne reconnaissent pas plus dans les limes, les pinces et les marteaux qu'un gros tas de ferraille. Mais jeter cela maintenant serait un gros gaspillage. Une astuce simple mais très efficace peut aider les outils à briller à l'aide d'électricité et de soda.

Vous avez besoin de:

• batterie de voiture complète ou chargeur de batterie avec tension de sortie 12 V
• grand seau ancien ou cuve en plastique (Important: utilisez du plastique, pas de récipient en métal!)

La taille en fonction de la quantité d'objets à décompresser.

• ancien câble d'alimentation (0.5-1 mètre)
• Pièce de vieux métal dont vous n'avez plus besoin
  eau
• Soda (environ 1 sac par 10 litres d'eau)

instructions

1. Démontez l’ancien câble d’alimentation en ses brins individuels. Enlevez aux extrémités les isolants sur une longueur d’environ 10-15 cm.

2. Prenez le câble noir et enroulez-le autour de l'objet que vous voulez dériver.

3. Prenez le câble bleu (ou rouge) et connectez-le à la "feuille sacrificielle"

4. Placez la feuille sacrificielle câblée et l'objet à nettoyer dans la baignoire. L'idéal, c'est quand les deux sont raccrochés. Ce sont, par exemple, des cintres. La feuille sacrificielle et l'objet à nettoyer doivent être aussi proches que possible l'un de l'autre. Mais il ne faut pas toucher! Dès qu’ils se touchent, le processus de dé-rouille devient inefficace!

5. Maintenant, versez suffisamment d'eau dans la baignoire jusqu'à ce que l'objet à nettoyer soit recouvert d'eau au moins 1 cm.

6. Ajouter le soda. 1 sachet de soda par 10 litres d'eau suffit. Mais vous ne pouvez pas faire une overdose.

7. Connectez maintenant le câble rouge ou bleu avec la feuille sacrificielle à la borne PLUS du chargeur.

8. Connectez le câble noir à l’objet à nettoyer avec le pôle MOINS du chargeur.

9. Allumez le chargeur.

Le processus d'élimination de la rouille commence très rapidement. La rouille, la rouille, s’éloigne pratiquement de l’objet jusqu’à la feuille sacrificielle. L'eau bouillonne fortement. Le gaz produit est de l'hydrogène. Ceci est en fait sûr, mais il est toujours conseillé d'assurer une bonne ventilation. C'est très excitant de voir la rouille tomber de l'objet.

Cette méthode est particulièrement adaptée aux objets fortement rouillés. Un bon résultat peut être attendu après 12 à 36 heures. Avant de retirer l'objet, veuillez éteindre le chargeur. L'objet est frotté avec un chiffon sec et l'état de l'enlèvement de la rouille est vérifié. Si la rouille est complètement enlevée, elle peut être scellée. Pour ce faire, comme indiqué, une peinture, un conservateur ou une huile convient. L'eau restante est maintenant fortement colorée en rouge. Cependant, il ne s'agit que de l'oxyde de fer normal et n'est absolument pas toxique. Il peut être éliminé par le bec.

Dessouder les composants sur les véhicules

Traiter les pièces en chrome avec du cola et du papier aluminium

Les jantes chromées des bicyclettes, les porte-lampes des motos ou les garnitures chromées des voitures sont en réalité bien protégées contre la rouille. Néanmoins, même une petite fissure à la surface du chrome dur peut pénétrer dans la rouille instantanée. Le résultat est les taches de rouille laides, qui diminuent considérablement l'apparence esthétique d'un composant. Ici, une mesure simple aide. Vous avez besoin de:

• Un bol en plastique
• Une bouteille de Coca-Cola
• une feuille d'aluminium

Le coke est placé dans le bol et froissé avec une poignée de papier d'aluminium. Le morceau de papier d'aluminium est maintenant plongé dans le coke et ainsi nettoyé sur les zones à nettoyer. L'effet est visible très rapidement et convient également aux vélos et aux motos. Ensuite, le composant doit être scellé avec un peu d'huile de pulvérisation. Mais ne prenez pas trop, l'huile absorbe facilement la saleté. Cela conduit ensuite à des résultats inesthétiques après le prochain voyage.

Enlèvement de petites taches de rouille dans la voiture

Les voitures sont fortement exposées aux intempéries. De petites rayures dans la peinture peuvent donc rapidement entraîner la rouille des feuilles. Plus tôt vous êtes actif, plus les dommages indirects pouvant être causés par une tache de rouille sont faibles. Une méthode particulièrement efficace consiste à travailler avec un convertisseur de rouille. Vous avez besoin de:

• Convertisseur de rouille en bouteille (qualité de marque, par exemple "NIGRIN", prix environ 7 euros / bouteille de 100 ml)
• brosse métallique
• papier de verre
• tissu
• Apprêt (boîte d'environ 5 euros)
• Pour les panneaux extérieurs: stylo de peinture

La méthode convient particulièrement à l'intérieur. Le profane ne doit réparer les dommages causés par la rouille sur le panneau extérieur que s'il s'agit de très petites taches de rouille éclair. En règle générale, vous pouvez dire que tout ce qui peut être réparé avec un stylo de peinture peut être essayé par un profane. Mais une fois pulvérisé, un professionnel devrait en prendre soin.

Le convertisseur de rouille est généreusement distribué dans la zone rouillée et est autorisé à agir conformément aux instructions figurant sur l'emballage. Ce qui reste est un revêtement noir qui peut facilement être essuyé. Ensuite, poncer et sceller avec l'apprêt à vaporiser - cuit. Lorsqu'il y a des taches de rouille sur le sous-plancher, il devrait en outre être scellé avec une protection de dessous de caisse.

Redonnez de l'éclat à l'aluminium

L'aluminium forme une couche d'oxyde dès qu'il est exposé à l'air. Cependant, contrairement à l'oxyde de fer, l'oxyde d'aluminium forme une surface fermée, étanche à l'air. De plus, l'aluminium ne se décolore que légèrement lorsqu'il s'oxyde. Alors que le fer devient rouge et feuilleté, l'aluminium ne s'assombrit que légèrement lorsqu'il commence. Mais cela change lorsque l'alliage est exposé à un environnement agressif. L'eau salée, l'eau savonneuse et de nombreux autres produits chimiques entraînent la prolifération, la corrosion et la scarification de l'aluminium. Dans le meilleur des cas - par exemple, si vous avez mis une machine à espresso par inadvertance au lave-vaisselle - l'aluminium ne s'assombrit que légèrement et devient bleuâtre. Dans le pire des cas, des cicatrices profondes se produisent, par exemple sur des roues en aluminium utilisées en hiver. Celles-ci doivent être rectifiées avec difficulté. Globalement, le nettoyage de l'aluminium ne peut être mis en œuvre qu'avec des moyens et des outils appropriés. Bien que l'aluminium soit un métal assez léger, la couche d'oxyde peut être très persistante et ne peut être éliminée qu'avec beaucoup d'effort.

Conseils pour les lecteurs rapides

• Cola et papier d'aluminium pour le nettoyage des roues chromées
• Acide citrique et papier d'aluminium pour le nettoyage des bijoux en argent
• Alternativement: sel, vinaigre et papier d'aluminium
• Élimination de la rouille électrolytique avec soude, eau et électricité
• Ne mettez jamais de produits en aluminium au lave-vaisselle